Серовавтофест рулит!

Погода, наконец-то, решила устроить любителям авто- и мототехники праздник, и вместо обещанного дождя с утра 22 июля сияло солнце.

Для участия в разных номинациях зарегистрировались 102 участника. Впервые на таком фестивале, а он проводится в Серове уже седьмой раз, открыли площадки для скейтеров и картингистов.
– Мы решили дать возможность показать себя молодым любителям экстрима, тем более что у них давно не было таких соревнований в Серове и ребята сами попросились к нам, – устроитель праздника Юлия Лузина хочет вернуть старую традицию. – Новой будет и площадка «Все по классике». Сейчас возрастает интерес именно к советским машинам. Молодые начинают больше ездить на «Жигулях», иномарку купить не всем под силу, а нашу классику можно переделывать, усовершенствовать под себя, что привлекает многих. Сегодня 52 человека выставили свои машины.
Заглянул на «Серовавтофест» и глава Серовского городского округа Василий Сизиков, автолюбитель с 31-летним стажем, учился он вождению еще в ДОСААФ.
– Раньше привлекала в машинах скорость, а сейчас, пожалуй, – комфорт и надежность. На этой выставке с удовольствием смотрю на классические модели. Во всем мире техника через полсотни лет становится раритетом, ценится по-другому.
Было о чем поговорить Василию Витальевичу с любителем и хранителем отечественных авто Дмитрием Колыхаловым, который украшает своими мотоциклом и машиной шествия в День Победы, изредка показывает в музее свою коллекцию ретро автотехники.
Михаил Иванович Сиваков выставил свою старую добрую «Волгу», его «ГАЗ-24» служит хозяину 24 года.
– Ко мне не раз подходили представители южных республик: «Дорогой, продай машину, ты себе еще найдешь», даже предлагали обменять на иномарку. Я уже больше пятидесяти лет за рулем, работал водителем в разных организациях. Несколько лет подряд я на «Волге» ездил с семьей в отпуск на юг – надежная машина.

«Волга» с фирменным оленем на капоте выглядит прекрасно, видно, что хозяин ее любит. Впрочем, в те годы, когда при средней зарплате рублей в 200 машина стоила более 9 тысяч, отношение к ней было другое – более серьезное, что ли. Я помню, как мой отец несколько лет выращивал бычков, летом собирал грибы, орехи, сдавал их на заготовительный пункт, чтобы купить себе первый автомобиль – «Жигули».
Да и те машины были покрепче – из металла, а не пластика. Мало кто сейчас помнит, что в 1975 году в Серове было запущено второе отделение калибровочного цеха метзавода для снабжения калиброванным металлом АвтоВАЗа и заводов Минавиапрома. Сейчас импортозамещение стало привычным делом, а ведь еще в 1975 году правительство США при президенте Картере наложило вето на поставку в СССР пустотелой стали круглого сечения для валов электродвигателей погружных насосов для нефтедобывающей промышленности, в том же году металлургическим заводом им. А. К. Серова было освоено производство нужной продукции.
Старший диспетчер метзавода, депутат Думы Серовского городского округа Сергей Еремеев, приветствуя от имени своих коллег-участников фестиваля, признался, что он сам любит порой сделать музыку в автомобиле погромче и для него площадка автозвука – одна из самых привлекательных.
Начался праздник с приветствий и награждений. За большой личный вклад в развитие технических видов спорта председатель Комитета по физической культуре, спорту и туризму администрации СГО Александр Вовяков вместе с организатором «Серовавтофеста» Юлией Лузиной вручил Почетные грамоты Андрею Черепанову, Михаилу Гуровских и Александру Мутафу.
Удивительно было встретить тут священника, настоятель Преображенского кафедрального собора о. Симеон тоже не чужд мирских радостей, и у него есть автомобиль.
– Я ездил на разных машинах, начинал на праворукой «японке», впервые на этом мероприятии, пришел поддержать своих друзей. Есть тут и те, кто посещает наш Центр «Преображение». Занятия у нас в школе «АвтоЖизнь» будут идти до декабря, ребята подготовят автомобиль для зимних гонок на льду. А потом будут уже готовиться к следующему автофесту.
Зрителям, которых в тот день на Крутом логу собралось множество, скучать не пришлось. Немало болельщиков окружило площадку, где соревновались 12 команд картингистов. Поражали своим лоском и мощью мотоциклы разных лет – от советских до современных. Именно возле них толпились мальчишки, стоявшие в очереди на фотографирование за рулем. Шестилетнему Илье удалось одним из первых оседлать блестящий КТМ «Эндуро», на котором его владелец Александр Киселёв покоряет горные дороги. У Александра любовь к мототехнике семейная – от деда и отца.

А вот знакомый мотоцикл «Урал» – гордость уральского мотопрома, с 1987 года исправно выполняет роль рабочей лошадки. Евгений Чистяков с 13 лет – за рулем мотоцикла, а дома у него еще и снегоход, квадроцикл – это уже для походов, экстремальных поездок.
Праздник автотехники удался, ждем зимних соревнований и надеемся, что все участники «Серовавтофеста» любят не только свои машины, но и хорошую езду по правилам и без происшествий. А еще испытывают мощь автозвука на фестивалях, а не под окнами спящих горожан.

Тамара Романова

Фото автора