«Эшелон Победы» в Серове

8 мая на железнодорожный вокзал нашего города прибыл знаменитый ретропоезд. В его составе несколько вагонов времен Великой Отечественной войны.

Данный проект нацелен сохранить память о подвиге советского народа, в том числе тех, кто трудился на железной дороге, рассказать о том, какое значение имел железнодорожный транспорт в годы войны. В 2025 году экспозиция поезда расширилась, к 80-летию Победы добавились новые вагоны, которые восстановили до рабочего состояния.
Свой путь «Эшелон Победы» начал 1 мая, пройдя в Свердловской области такие города, как Екатеринбург, Верхняя Пышма, Нижний Тагил, станция Егоршино, и 8 мая прибыл в Серов. Посмотреть передвижной музей пришли сотни горожан. Кто-то уже видел его, а для других это первое знакомство и, скорее, не последнее.
Во главе состава уникального поезда раритетные паровозы ЛВ «Лебедянка» и П-36 «Генерал». Они украшены еловыми ветками, флагами, транспарантами. Все желающие могли подняться и осмотреть кабины машинистов изнутри.
В вагоне-кухне установлены печь, шесть котлов для варки объемом в 250 литров, два бака для воды емкостью 1 650 литров и поварские столы. Здесь работали шесть человек, которые могли обеспечить питанием до тысячи бойцов в одну смену. Крытые вагоны для кухни предоставлялись при продолжительности перевозки воинского эшелона более суток. Если дорога занимала свыше трех суток и в наличии было более 2 тонн продовольствия, то в эшелон могли включить изотермический вагон для хранения продуктов.
В этом году был поставлен на ход двухосный крытый грузовой вагон, в котором разместили экспозицию «Вагон памяти» с фотографиями фронтовиков. Также в вагоне находятся макет грузового паровоза «Феликс Дзержинский», два музейных экспоната: сигнальный железнодорожный фонарь свечной и электрожезловый аппарат, который помогал регулировать движение поездов на однопутных перегонах.
Санитарный вагон выполнял важные задачи по эвакуации раненых. Его построили в 1930-е годы, сохранились рама и ходовая часть, а кузов и интерьеры были восстановлены по чертежам и архивным фотографиям в 2024-2025 годах. Раненых бойцов размещали на трехъярусных станках. В одном вагоне могли перевозить от 20 до 30 человек. В годы войны такие вагоны входили в состав военно-санитарных поездов. За один рейс можно было перевести до полутысячи человек. В витринах вагона представлены медицинские инструменты и оборудование, которыми работали в эвакогоспиталях и военно-санитарных поездах во время войны.
Вагон-санпропускник обязательно использовался в составе санитарных поездов. Такие вагоны состояли из отделений для раздевания, мытья и одевания. Группа из 30-40 человек заходила в санпропускник, оставляла верхнюю одежду на вешалках, а нижнее белье на полу. Пока личный состав мылся, наряд по бане собирал белье и относил на склад грязной одежды. После душа солдаты получали чистое белье из обменного фонда.
Также в составе поезда есть открытые платформы, которые предназначались для перевозки грузов и для транспортировки военной техники или оборудования заводов при эвакуации. Здесь были расположены дивизионная пушка ЗиС-3, зенитная пушка 61-К, танк Т-34.
На привокзальной площади артисты Серовского муниципального округа представили творческие номера.
– Я уже не в первый раз пришла посмотреть на «Эшелон Победы», он оставляет у меня неизгладимые впечатления. Когда поезд только приближался, издал гудок, прямо мурашки побежали, – призналась серовчанка Наталья. – Мы обязательно должны помнить о великом подвиге нашего народа, и данный проект позволяет глубже погрузиться в историю того времени, посмотреть то, как всё было устроено, узнать, какую роль сыграли железные дороги в Победе. Порадовали мини-экскурсии, отреставрированные вагоны. Здорово, что сегодня здесь так много людей, которые пришли сюда семьями. И конечно, огромное спасибо организаторам за этот уникальный бесценный проект!

Екатерина ГУСЕВА

Фото автора