Славим человека труда! Магистраль его судьбы – о серовчанине Эдуарде Демидове, воплотившем в жизнь детскую мечту – управлять локомотивами

Его отец Анатолий Демидов работал слесарем по ремонту тепловозов, и мальчишку, тогда еще Эдика, завораживало это отцово умение оживлять гигантов. В те времена не было высоких заборов, отгораживающих депо от остального мира, можно было к отцу на работу прийти запросто. И смотреть, как тот что-то чинит, смазывает, меняет, лезет в страшное нутро огромной машины. И через время она начинает пыхтеть и фыркать, и тянуть вагоны. «Учись, дальше меня пойдешь…» – отец очень хотел гордиться своим сыном.

И когда после девяти классов Эдуард Демидов поступил в железнодорожное училище № 62 на помощника машиниста, это ни для кого не стало неожиданностью. Спецпредметы давались легко, ведь он к тому времени знал многое про железную дорогу.

После армии полтора года отработал помощником машиниста, и руководство депо, видя отношение молодого человека к делу, направило его в областной центр учиться на машиниста тепловоза в Дортехшколу, сейчас это Свердловский учебный центр профессиональных квалификаций. Когда прошел «обкатку» под надзором опытного машиниста, Эдуард получил назначение машинистом тепловоза грузового движения.

В 1999 году он стал машинистом тепловоза пассажирского движения эксплуатационного локомотивного депо Серов-Сортировочный. Участки обслуживания: Серов-Карпунино, Серов-Сосьва, Серов – В. Конда, в составе поезда – от шестнадцати вагонов.

Тогда же Эдуарду доверили обучать будущих помощников машиниста и машинистов. Вскоре научился видеть, какой практикант словно отбывает повинность, а какой относится к осваиваемой профессии с интересом. К последним, естественно, у наставника особое отношение, таких и учить интересно.

И сегодня у Эдуарда Демидова учеба не закончилась. Груз ответственности за пассажиров обязывает его ежемесячно посещать технические занятия, сдавать зачеты по устройству локомотива и регулярно подтверждать первый класс. За время работы пришлось на практике досконально изучить устройство тепловоза, с каждой деталью «в лицо» познакомиться. Порой в пути случаются поломки, тогда он останавливает состав и, как отец когда-то, лезет в темное нутро огромной машины и оживляет гиганта.

– Именно на таких людях наш мир держится: на крепких профессионалах, умных и спокойных. Они и дело свое прекрасно знают, и с коллективом ладить умеют, – говорит Александр Гущин, председатель профсоюзной организации депо. – Если вдруг какая-то поломка, трудность какая появляется, Эдуард без лишних нервов внимательно осмотрит, глядишь – и наладил. Хороший мужик, и отец он прекрасный, вон какого умного сына воспитал, под стать себе, мы все его очень уважаем.

Сын Эдуарда Анатольевича и Галины Михайловны, тоже, кстати, железнодорожницы, ведущего специалиста по охране труда в ТРПУ-36, недавно окончил пермскую медицинскую академию и стал спортивным врачом.

– Я всегда его учил быть настоящим мужиком. Это значит уметь отвечать за свои слова и поступки. И серьезно к учебе относиться, он же врач, с людскими судьбами дело имеет, – говорит Эдуард Анатольевич.

Он и сам никогда не забывает, что в его деле главное – это не тепловоз, не вагоны, а люди. Его руководитель колонны, машинист-инструктор Юрий Лыжин всегда восхищается тем, как Демидов умело ведет состав по рельсам, стараясь сделать это так, чтобы пассажиров не трясло в вагонах, особенно ночью.

Этот год для Эдуарда Демидова богат на юбилеи: в мае он отметил свой 50-й день рождения, а в июле – 30-летие трудового стажа на железной магистрали. Впереди – большой жизненный путь с надежным тылом и любимой работой.

Надежда ЛЕВАГИНА

Фото автора