Японский «хорек» в уральских лесах

Именем симпатичного юркого зверька острословы из «Лесного Урала» называют харвестер – проще и по-своему ласково, уважая эту лесозаготовительную технику и за высокую эффективность, и за совершенно комфортные условия труда оператора.

Три года назад «Лесной Урал» стал первым предприятием на севере области, вошедшим в национальный проект «Производительность труда». В настоящее время в нем участвует 175 свердловских предприятий, а до конца 2024 года их количество составит не менее 297. Опыт Свердловской области по реализации национального проекта признан одним из лучших в стране. Инициативу Президента России Владимира Путина активно продвигает и поддерживает губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.
«Смысл нацпроекта заключается в перестройке рабочих процессов, что в свою очередь приносит выдающийся результат. Изменения процесса приводят к новым идеям, к увеличению прибыли, повышению конкурентоспособности, карьерному росту участников проекта, освоению новых внешних рынков сбыта продукции», – рассказал заместитель директора Департамента экономического анализа и территориального развития минэкономики Свердловской области Евгений Егоров.
Реализация задуманных планов по нацпроекту «Производительность труда» даже в нелегких условиях санкций Евросоюза, нарушенных логистических связей позволила холдингу в 2022 году объем оборота к уровню 2021 года выполнить на 103,7% и продолжить модернизацию перерабатывающего производства в поселке Красноярка, что отмечено в итогах социально-экономического развития Серовского городского округа за 2022 год.
Вместе с начальником участка механизированной лесозаготовки Алексеем Таушанковым рано утром, пока дороги еще не раскисли под ярким мартовским солнцем, едем на делянку, где работает один из четырех валочных комплексов, отличающихся от своих железных собратьев не только страной-изготовителем, но и набором функций.
Первый комплекс харвестер-форвардер в холдинге «Лесной Урал» появился в 2008 году, и это был, пожалуй, единственный такой на весь регион. Финская техника Ponsse тогда поразила многих. Вальщики впервые смогли трудиться не в валенках и теплых комбинезонах, а в тапочках и футболках.
– Сейчас у нас работает четыре валочных комплекса. Конечно, они заметно изменили весь заготовительный процесс, – говорит Алексей Таушанков, с 2009 года прошедший в «Лесном Урале» путь от водителя лесовоза до руководителя участка. – Вокруг этих комплексов сложилась своя система погрузки, вывозки. Очень важно то, что с их помощью мы валим столько и такого леса, который на этот момент нужен потребителям. К примеру, вчера пришла заявка на «фанеру», мы знаем, какого размера нужна древесина, я обзвонил операторов, они перестраивают компьютеры именно на это. Был заказ на 500 кубов – столько и заготовили, лишнего валить не будут, чтобы на складе не лежала невостребованная древесина. Ну, и немаловажно то, что производительность комплексов раза в три-четыре больше, чем у бригад, работающих вручную.
План заготовки февраля на предприятии выполнили полностью, решается вопрос и с отгрузкой готового пиломатериала, что немного тормозило в конце 2022 года из-за санкционных и таможенных ограничений.
– Вот сейчас мы подъезжаем к месту работы совершенно новой машины, купленной в конце декабря прошлого года, – Алексей Александрович показывает на ярко-желтый агрегат в глубине делянки. – Финские производители прекратили работать в России, сейчас и с запчастями хуже стало, цены на них взлетели в несколько раз, а вот японские заводы предложили нам многофункциональные валочные машины на базе… экскаватора. Японцы делают прекрасную дорожную и валочную технику Komatsu, а мы приобрели машину у фирмы Sumitomo. Он – на гусеничном ходу, в комплекте идет ковш для экскаватора, валочная головка и все комплектующие. Весной и летом он может использоваться как хороший экскаватор, а зимой работает на лесозаготовке. Они оснащены компьютерной программой управления, есть камера заднего вида с круговым обзором.
Когда получили эту технику, вначале хотели посадить за нее опытных операторов, которые не первый год управляли финскими Ponsse Scorpion. Но не все так просто. Японская машина оказалась с «норовом».
– Парни-харвестерщики попытались, но ничего не получилось. За много лет выработалась мышечная память в руках, они уже не смотрят на «кнопки», работают автоматически, а тут управление экскаваторное. Нашел экскаваторщиков у нас, первый сел в кабину: «Это – мое!» Выучил несколько дополнительных функций по валке леса, и работа пошла. Пригласил еще и другого экскаваторщика, месяц они поработали на опытной делянке, освоились, теперь трудятся в полную силу. Привезли из Москвы и Санкт-Петербурга специалистов, которые обучили тонкости работы на экскаваторе и харвестере Sumitomo.
Алексей Рогушин и Андрей Ковалев в этот день трудились на делянке, за сутки заготавливают около 300 кубометров древесины.
– На финском комплексе мне не довелось поработать, сравнивать не могу, но и с этой машиной мы уже сдружились. У нее – полноповоротная база, гусеничный ход, можно и ковш, и гидромолот повесить – одна машина три заменяет. Конечно, для меня много нового – нужно и молодые деревья сохранить, и делянку за собой убрать, – Алексей Рогушин уже освоил новую технику.
Неподалеку от ярко-желтого «японца» черно-желтый «финн» как раз занимался уборкой территории, чтобы весной приемка специалистами лесничества прошла спокойно. Да и впоследствии тут будут посадки нового леса, поэтому делянка после заготовки должна быть прибранной от порубочных остатков. Пройдя еще десятка два метров, мы увидели, как быстро и качественно грузится лес на автомашины для отправки на нижний склад и дальнейшую переработку.
– Разве мог я лет 20 назад представить, что можно сидеть в кабине и грузить на машину лес? – выросший в Первомайском Алексей Таушанков помнит еще другие лесовозы, трактора-трелевочники и погрузчики. – Сейчас такая техника пошла!

Тамара Романова

Фото автора